第四百三十三章 一路狂奔(第3页)
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(2)检查方法。
怠不良是电子控制汽油喷射动机最常见的故障之一,它有多种表现形式,包括怠熄火、怠不稳、怠高、冷车怠不良、热车怠不良、怠上下波动、空调怠不良等。
1检查怠不稳、易熄火故障时,先检查进气系统有无堵漏包括egR阀工作情况,再查怠控制阀,调整动机的初始怠,检查火花塞,检查燃油压力,拆洗喷油器,检查空气流量计,检查汽缸压力。
2检查无怠故障时,查怠控制阀,检查拆洗喷油器,检查燃油压力,检查汽缸压力;
检查冷车怠不稳故障时,热车怠良好,说明此故障与冷车快怠元件有关,有快怠阀的检查快怠阀,没有快怠阀的检查怠阀,还须检查水温传感器。
3检查热车怠不稳故障时,冷车快怠正常,热车后不正常,说明冷车快怠阀无问题,调整动机的初始怠,检测水温传感器,检查怠控制阀,拆检火花塞和喷油器,检查空气流量计。
④检查热车怠高故障时,动机冷车时能快怠运转,但热车后转仍高。
这时可检查节气门能否关严,检查快怠阀工作情况,检查水温传感器。检查怠阀及其控制电路。
⑤检查怠上下波动故障时,先检查怠控制阀,检查水温传感器和空气流量计,检查节气门位置传感器和氧传感器,最后拆洗喷油器。
6检查使用空调器和转向时怠不稳和熄火故障时,关闭空调器和直行时怠运转正常,打开空调和转向时怠不稳。
原因可能是初始怠调整过低,负荷加大后无提信号,应检查空调开关或转向液压开关有否到电脑的信号。
最后可用红盒子故障检测仪检测动机的数据流,根据动机的运转状况对动机进行修竣验收。
(1)点火正时及怠调整。
1点火正时的调整。
如富康轿车电控喷射动机Tu3点火正时的调整步骤松开分电器两个固定螺栓,使分电器只能沿周向转动;断开分电器真空提前管;
启动动机,等待水温上升到8oc;
保持动机转为75or/min;
用点火正时枪检查点火提前角,转动分电器使点火提前角8。
2废气排放的调整。
富康轿车电控喷射Tu3动机怠时,废气排放应符合gB.5—1993co≤4.5%,ch≤9x1o%规定。
调整部位混合气浓度调整螺钉、节气门限位螺钉。
调整及检查方法取出禁动塞,配合废气检测仪的使用,用平口起子拧动两个调整螺钉,进行调整,控制排放浓度和怠转范围,调整合格后,装上禁动塞此项调整要求在服务站进行。
3动机怠调整。
如富康轿车电控喷射Tu3动机正常怠调整
在动机运转,点火系统工作正常,阻风门全开,水温达到8oc,且风扇和空调不工作时调整,用平口起子调整节气门限位螺钉,拧入则转提高,反之则降低,正常怠为85o土5or/min。
④空调怠调整。
在前一步基础上,打开空调开关,在空调工作状态下,调整空调怠调整螺钉。
拧出则提高,反之则降低。空调怠为95o±5or/minTu5动机的怠调整由计算机根据传感器信号控制,无须人工调整。
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