第三百七十三章 我想要造车啊（第3页）

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所谓加价法则，就是通过增加产品竞争力以获得消费者的认可，从而可以在提高售价的同时不影响销量。

简单来说，就是只增加了1oo块的装备，但消费者愿意花2oo块买单。

这样，弄个酷炫Led大灯吧，加价2ooo！再弄一圈全身镀铬，加价1ooo！

利润率终于达标，正式立项。

这会儿时间已经过去了大半年。

接下来，项目进入概念设计阶段。

从现在开始，要把短短几页纸的装备清单变成厚厚一本产品描述，同时结构cad设计也同步启动。

那边的设计师一边喝着红酒，一边继续优化进入决赛的两个方案。

产品描述作为项目的基础，要用它来计算成本、计算开工时、确定实验范围等等，必须非常详细！

不仅要包括所有的零件，还要把每个零件高低中配分别长什么样，材料工艺用哪种也讲清楚。

理论上，听完这堂课，你就应该能脑补出这辆车长什么样，开起来什么感觉了。

一个月过去了，两个月过去了。

在纠正了几百个错误后，终于完成了产品描述1。o版本，当然接下来还会有2。o3。o4。o。。。。。。

产品描述虽好，但为了信息化管理，还是需要建立数据库，用表格的形式收集所有的信息。

这表格可就不是1。o这么简单了，从诞生之日起到项目sop，基本上每天都在生变化。

因为这张表要延伸至批量生产阶段，不仅用于开，还要用于采购、质保、物流等方面。

每个工程师负责几个零件，填起来也挺快，再一次纠正了几百个错误后，一个几千行的零件表也基本成形了。

那边，设计师放下了今天的第三杯拿铁，说「就这个方案了，拿去做数据吧。」

接着就正式进入了批量开阶段！

距离sop还有3o个月，批量开阶段主要是将设计细化，并跟随市场部不断变动的需求时刻对设计进行更改。

先进行3d扫描、光顺逆向，根据光顺面才能进行内部结构设计。

一群绘图员日以继夜，几个月后终于完成了概念车数据。

光看数据没意思，还得造出来。样车部门带着一群金链技师，甩开膀子就干。

重要零件开模具，其他的就用别的车上的零件切切补补，一辆概念车就造好了。”

板寸儿童老师笑眯眯地看着大家，指着黑板上一张概念车图片说。

同学们一脸懵逼，似笑非笑。

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