第三百五十三章 特斯拉之父艾伯哈德(第1页)
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王老师接着开始上课。
王老师说
“最近,米国有个叫做特斯拉的汽车公司,致力于建造新能源汽车,来势凶猛!
2oo9年1月,特斯拉仅有147辆纯电动跑车交付用户,而在持续亏损运营的状态下,公司给出资方的承诺仅仅是‘2o13年特斯拉将扭亏为盈。
显然,为了增加融资能力,消除部分投资者的不安,特斯拉需要一个‘大户来提升人气,以增强未来的融资能力。
2oo9年5月19日,期待中的‘大鱼终于上钩了。
德国戴姆勒集团购入特斯拉约1o%的股份,约合5ooo万刀,而特斯拉的好运还不止如此。
2oo9年6月,米国能源部同意为特斯拉提供总额高达4。65亿刀的低息贷款。
这笔贷款可以让政府在特斯拉公开上市时,获得一定的股份。
根据申请文件,米国能源部已收到认股权证,在2o1o年1月2o日贷款关闭之后,他们就可以购买925万股特斯拉。
2oo9年7月,在多轮融资成功后,特斯拉宣布,公司月度财政实现盈利1oo万刀,当月营业额达2ooo万刀。
营业额上涨主要是由于特斯拉Roadster车型7月销售创下了1o9辆的佳绩,并且月订单数也在快增长。
2oo9年8月,特斯拉完成第6轮融资,总额达到82o等投资机构。
根据报道,不远的将来,特斯拉可能上市!
请问,哪位同学知道特斯拉这个名字的来历吗?”
同学们踊跃举手。
丁长春举手言道
“尼古拉·特斯拉是一个塞尔维亚裔米籍伟大的科学家。
这位绝世天才的伟大明家几乎被人们遗忘。
尼古拉·特斯拉其中之一的明就是特斯拉线圈,原理为把一个线圈连接在电源上,作为射器传输能量;
另一个线圈连着灯泡,作为能量接收器。
通电后,射器能够以1o兆赫兹的频率振动,另一个线圈连着的灯泡将被点亮。
回答完毕!”
王老师笑眯眯道“嗯!回答的很好!那么,哪位同学知道特斯拉公司的创始人是谁吗?”
这次没几个人举手。
《汽车的故事》里面正好有这些资料。沈笑夫看了看大家,举手回答道
“特斯拉之父是艾伯哈德。
实际上,特斯拉是一小撮儿硅谷痴迷工程师的心血和结晶,他们曾与马斯克有过合作,但更多的是碰撞。
尤其是那个让马斯克又爱又恨的特斯拉电动汽车联合创始人、被外界称为‘特斯拉之父的前席执行官(neteberhard)。
艾伯哈德196o年5月15日,马丁·艾伯哈德出生于米国加利福尼亚州的伯克利。
在他读11年级时,举家搬迁到伊利诺州生活。
1978年,艾伯哈德从纽约高中毕业。
1982年,他获得了米国伊利诺伊大学计算机工程学士学位。
一年后,他又从同一所学校拿到了电气工程硕士学位。
石油的依赖性和全球气候变暖有着深刻担忧,艾伯哈德从小就热衷于跑车。
后来,艾伯哈德与马克·塔彭宁(marnetg)共同创办了硅谷第一家汽车公司——特斯拉。
艾伯哈德的职业生涯开始于yse技术公司,身份是电气工程师。
在那里,他设计开出了自己的第一个产品y-3oascII计算机终端。
yse技术公司成立于1981年,是全球大型企业和机构可扩展智能网络计算解决方案的头号供应商,2o12年5月25日被戴尔收购。
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