第三百三十九章 复赛实践考试(第3页)
请退出浏览器阅读模式,否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。🎁黑料不打烊看片
试题一大众腾轿车灯光系统故障分析与排除
故障现象
打开点火开关,按下危险警告灯开关e229,所有危险警告灯均不亮;拨动转向灯开关,仅左前转向灯不亮,其它灯光工作正常。
根据电路图,沈笑夫先进行故障原因分析
由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮,其它灯光正常,说明J519电源电路正常。
但按下危险警告灯开关e229,危险警告灯均不工作,应考虑e229信号输入异常。
先排除危险警告灯故障(也可先排除左前转向灯故障),故障原因可能为
危险警告开关e229本身故障;e229搭铁电路故障;e229与J519之间线路故障;J519局部故障。
之后,沈笑夫进入故障诊断过程
(1)检查e229信号输出(基于拆装测试方便的原则)
将数字示波器与e229端连接,打开点火开关,按下e229开关,测得e229的T43端子波形。与标准波形存在差距。
沈笑夫觉得,以上测试结果表明,在按下开关时,开关信号由悬空电压切换到ov,说明开关自身工作基本正常,但开关没有接收到J519的脉冲信号。
可能的原因e229与J519间线路故障;J519本身故障。
(2)检查J519端开关信号输入
将数字示波器与J519端连接,打开点火开关,按下e229开关,测得J519的g9端子波形,与标准波形也存在差距。
综上,沈笑夫觉得,由于J519的g9对地电压波形保持不变,而e229的T43对地电压波形始终保持为oV,说明J519的g9与e229的T43端子间线路存在断路。
经过对此段线路的简单修复,左前转向灯仍不亮,但其余转向灯工作恢复正常,说明左前转向灯或其电路存在故障。
由于m1工作正常,说明m1与m5共用搭铁线路正常。
故障原因可能m5与J519间线路故障;m5本身故障;J519局部故障。
(3)检查J519控制信号输出
打开点火开关,按下e229开关,用数字万用表测量J519的d11端子对地电压,测试结果为o→12V交变电压,测试结果未见异常,说明J519出了控制信号。
故障原因可能是m5与J519间线路故障;m5本身故障。
(4)检查m5信号输入
打开点火开关,按下e229开关,用数字万用表测出m5的T1oi9对地电压,电压为oV不变,而标准结果应为脉动电压,测试结果异常。
综合以上测试结果,由于J519的d11对地电压正常,而m5的T1oi9对地电压为oV不变,说明J519的d11与m5的T1oi9端子间线路存在断路。
诊断完后,沈笑夫开始验证。
他用带有保险丝的线束跨接故障线束,故障现象消失,故障排除。
沈笑夫笑了,他知道,由于e229的T43与J519的g9端子间线路断路,导致J519无法接收到e229的开关信号,引起所有危险警报灯不工作;
又因为m5的T1oi9与J519的d11端子间线路断路,导致m5无法接收J519的控制指令,从而引起m5无法正常点亮。
因此,更换或检修此故障线束,即可以解决故障。
喜欢无人驾驶帝国请大家收藏无人驾驶帝国本站更新度全网最快。
🎁黑料不打烊看片请退出浏览器阅读模式,否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。