第二百四十六章 从巴依尔到宝马（第1页）

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沈笑夫意犹未尽，继续翻看着《汽车的故事》，简直爱不释手啊！

忽然间，他看了到一篇链接文章《从“巴依尔”到“宝马”》。

沈笑夫赶紧阅读起这篇文章来

……

都说名字，代号而已。

可不得不承认，谁也不想有个充满乡土气息的名字吧？！

从人名到地名再到公司名、商品名，只要有机会，谁都想要改一改。

改改更吉利？

改名，在这个时代，真的不是什么稀罕事。

万物同理，汽车名字也一样！有机会就要改改！

“巴依尔”是个什么鬼？

打开度娘搜索，它告诉我是蒙古语“节日、吉祥、喜庆”的意思。

谁会想到二三十年前，我国居然就将“Bm”翻译成了“巴依尔”？

别捂脸！

咱们来回顾一下历史吧。

2o世纪8o年代的我国，汽车贸易基本上是zheng府行为。

批量进口什么品牌的车、什么类型的车，完全是zheng府说了算。呵呵！

改革开放刚开始时，为了吸引跨国企业投资我国，也为了方便合资企业，zheng府出台特殊的政策

在我国建立独资企业和合资企业的外商，享有进口车的指标；

外籍以及港澳台常驻人员，每人有一个不限排量的轿车或面包车指标，叫外商个人自带指标。

合资或外资企业，则根据企业规模会有进口车指标，俗称合资企业指标。

当时啊，除了日本的几大汽车企业在我国有办事处外，欧美汽车企业在我国的业务非常少。

宝马在我国连个办事处都没有，给别说分公司或关联企业啦。

那时，我国对Bm的称呼是“巴依尔”，这名字大概是音译吧。

当时大家也没觉得啥。

本来嘛，当时大伙儿穷，没啥机会接触这么好的车子啊。

随着我国经济的蓬勃展，合资企业日渐增多，在我国就地购买进口车的需求大增。

一些香港和台an商人看准这个商机，准备大干一场！

1989年，香港一位n先生决定在大6经销“巴依尔”汽车。

当时Bm的亚洲总部在新加坡，这位n先生的夫人是新加坡人，她们家族和Bm亚洲总部关系密切。

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