第六百三十六章 奔驰汽车故障检修（第1页）

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这第一道试题还真麻烦，沈笑夫好不容易才做完。

接着，沈笑夫开始做第二道试题——《奔驰s32o轿车空调不制冷》

【故障现象】

一辆行驶里程2o万km，底盘型号为14o，配置m1o4型电控动机、自动变器和自动空调系统的奔驰s32o轿车。

用户反映该车启动动机并开启空调系统，空调压缩机不工作，空调制冷功能失效。

【故障检修】

经初步检查，现空调制冷功能失效的直接原因是空调压缩机电磁离合器没有吸合。

在系统工作期间，空调控制面板的ec按钮指示灯一直点亮，而且怎么按ec按钮，该指示灯都不熄灭。

连接空调压力表测量空调管路的制冷剂静态压力，结果高、低压侧压力都达到空调压缩机运转的要求。

检查空调压缩机电磁离合器、冷却液温度传感器、制冷剂压力传感器及其线路连接情况，均正常。

沈笑夫根据自己的维修经验可以知道，空调控制面板的ec按钮指示灯异常点亮，说明空调控制模块储存了故障信息，因此接下来要进行电控系统自诊断。

沈笑夫觉得，这台车辆可以利用空调控制面板上相关按钮来调取故障码，查询工作数据，具体的操作方法如下

1）打开点火开关，按下左侧温度调节按钮，直到左侧屏幕显示“hi”。

2）按下右侧温度调节按钮，直到右侧屏幕显示“Lo”。

3）在2os内同时按下ResT按钮和ec按钮，并保持5s以上。

4）此后空气内循环按钮的指示灯开始闪烁。

4）按下auTo按钮，若系统正常，则左侧屏幕显示“e”，右侧屏幕显示“FF”。

如果有故障码，那么左侧屏幕显示“e61”，右侧屏幕显示故障码。此后再按一下auTo按钮，则会显示下一组故障码。

经过实际诊断之后，读取到的故障码为23o，内容为蒸器温度传感器信号不良。

【故障排除】

沈笑夫拆下杂物箱，检查蒸器温度传感器，结果阻值和工作电压都正常，说明该传感器没有问题。

执行故障码清除功能，操作方法如下

打开点火开关，同时按下左、右两侧的au-To按钮约2s，左侧屏幕显示“d”，右侧屏幕显示“FF”；

保持按住两个auTo按钮，直到左侧屏幕显示“e”，右侧屏幕显示“FF”，表示故障码被清除掉。

然后，沈笑夫启动动机，开启空调控制系统，空调控制面板的ec按钮指示灯熄灭，空调制冷功能恢复正常，检修工作结束。

沈笑夫知道，对于1997年以后的奔驰14o自动空调系统，如果出现ec按钮指示灯常亮的故障现象，说明自动空调系统有故障。

此后只有排除故障并且清除掉记忆性故障码，空调制冷功能才能恢复正常。

如果只是排除故障但故障码没有进行清除，那么空调制冷仍不能恢复正常，原因是若不清除掉故障码，则空调控制模块视为故障没有被检修，出于保护空调压缩机的目的，空调制冷功能被禁止。

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