第455章 建造航母的十步走（第1页）

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林阳对着手中的设计图纸，兴奋地搓了搓手现在，理论设计已经完成，接下来就是实际建造的阶段了!

但是，要建造一艘十二万吨级的航母，可不是闹着玩儿的。

林阳深知，这其中的难度之大，工程之浩大，绝非常人可以想象

所以，他决定采取分而治之的策略，将整个航母工程拆分成十个部分，由不同的团队分头并进，最后再组装起来

首先，是航母的龙骨——舰体!作为航母最基础，最重要的部分，它就像是人的脊梁骨，关系到整艘航母的强度和稳定性

林阳知道，舰体的建造难度极大。

不仅需要大量的高强度钢材，还要经过无数次的焊接，切割，弯曲等工序，才能形成一个巨大的框架结构。

更麻烦的是，为了减轻重量，舰体内部还要开设大量的舱室和通道，这无疑会进一步增加建造难度。

不过，林阳早有准备!

凭借先进的计算机辅助设计技术，他已经对舰体的每一寸空间都进行了精确规划，并且通过3D建模，模拟出了施工过程中可能遇到的各种问题。

同时，他还联系了兄弟单位的钢铁厂，请他们专门生产一批高强度，高韧性的特种钢材，为舰体建造提供优质的原料。

其次，是航母的心脏——核动力系统!这可是整艘航母的制胜法宝，没有它，再先进的航母也只能是一堆废铁。

核反应堆，蒸汽轮机，冷却系统……林阳仔细盘点着手头的材料，暗暗心惊。

这些东西，可都是非常尖端的高科技，稍有差池就会酿成大祸，更何况，它们还要在海上恶劣的环境中稳定工作，简直就是对工程师技术的终极考验!

不过，有了原子能领域多年的积累，再加上大批尖端人才的支持，林阳对攻克这些难关还是信心十足。

接下来，是舰载机起降系统，这东西，说白了就是在航母甲板上铺设一条跑道，让战斗机能够快速起飞和降落。

表面上看，这没什么难度，不就是沥青路面吗?

但你别忘了，战斗机的重量可是大几吨，再加上降落时的冲击力，对跑道的要求可是相当高的!再者，跑道还要能在海浪颠簸中保持平稳，这就更加复杂了。

为此，林阳特意请来了南方搞机场建设的老专家，凭借他几十年的经验和独门绝技，专门为航母设计了一套弹性减震系统，保证跑道不会过早损坏。

再说了，光有跑道还不行，还得有升降机和阻拦装置，这两样可都是技术活，阻拦装置就是在甲板尾部装上一根粗壮的钢索，飞机降落时，尾钩去勾住钢索，靠摩擦力急刹车，减速停下来。

你说这钢索得多粗?刹车的力度又得多大?可不敢掉以轻心!

至于升降机，那就更厉害了，是用于把舰载机从甲板下面的机库运送到甲板上的专用设备说白了，就是一个巨大的货梯，可以承载几十吨的战斗机!

这玩意儿，技术含量那是相当高，光是升降平台，就需要大量的液压泵电动机和传动装置，每一个都必须严丝合缝，万无一失!

要知道，一旦出了差错，飞机从上面掉下去，那后果简直不堪设想!

别忘了，航母上还要搭载大量的舰载机，光是飞行甲板可还不够，必须在甲板下面建一个超大的机库。

为此，林阳利用计算机技术，对机库进行了反复论证和优化，最终拟定了一个五层机库方案，可以容纳几十架战斗机，绝对过瘾!

不过呢，机库再大也有限，还是存不下所有飞机怎么办?那就得靠弹射器了!

弹射器就是把战斗机弹射到空中的装置，靠的就是瞬间释放的巨大动能，以前海军用的都是蒸汽弹射，就是用蒸汽推动活塞，活塞带动飞机加速起飞。

可问题是，蒸汽压力不稳，飞机也重，经常出岔子，再则，蒸汽管道纵横交错，占地方不说，维护起来也麻烦。

所以，林阳果断抛弃了这一套，改用电磁弹射!

电磁弹射就是在甲板下装一个线圈，通电形成强大磁场，把飞机吸附在弹射台上，接着给飞机一个电磁脉冲，嗖的一下就把飞机弹射出去，跟放风筝似的!

这个脉冲有多强?据说瞬时功率能达到几个亿瓦，就是几百万匹马拉车，那也没这个劲儿!

而且，电磁弹射的加速度比蒸汽弹射高出几倍，有利于大型战斗机起飞同时电磁装置还比蒸汽设备轻便，大大节省了空间

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