第五十一章 IU秀智允儿所炫四选一（第4页）

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实体专辑的设计他都大概搞定，通体主色调为浅蓝色，边缘有许多略显潦草的度线条，估计以后会被粉丝们直接称作“蓝专”。

蓝专是英文专辑，面向的是欧美市场，混音、母带甚至编曲上的一些常规处理，都有doggsty1e那边的专业人士跟进制作，早就把创作钩子全铺陈好的6景桓，只需要做统筹工作，真正的工作量并不大。

狗爷的旗下就他这么一个艺人，待遇自然不可谓不好，更适合欧美市场的宣传企划早已有条不紊展开。

无论哪个市场，都是要随专辑进行配套宣传的。

只是欧美这边玩法不太一样，为了配合依旧占据很大市场份额的电台机制，这边一般是几单曲6续放出，然后再行整专。

这样的模式在k-pop也被迅跟进，也就是先行曲模式。

只不过欧美乐坛的所谓“先行曲”往往不止一，只要舍得下血本，拿四五歌出来分开打歌，也算正常情况。

当然，就算是泰勒-斯威夫特也舍不得经常这么搞，一般就是打到“三单”为止。

但无论如何，单曲单拎出来打歌，都是为了效益最大化，充分延长整张专辑的宣传周期。

去《snL》之类的现场、去电台采访、在街头投放广告、歌曲加入spotify列表、派电台……一整套的宣传下来，除了歌曲质量，还考验公司的能量。

而这方面，恰恰是6景桓的强项。

背靠隶属于环球唱片的doggsty1e，还是厂牌唯一的在活动艺人，狗爷对他的推广完全是不留余力。

公告牌的“hot1oo”想要进榜，电台数据至关重要。

而高的音乐质量、几乎被亲自认证的西海岸派系接班人、狗爷自己积攒的各种人脉……都保证了6景桓的电台成绩。

除开音乐质量，后面几点其实都是靠关系博来的先机。

时至今日，哪怕有数字下载和线上流媒体，阿美人还是习惯通过电台寻找新鲜的歌曲，习惯通过电台温习听过的歌曲。

阿美莉卡是汽车上的国家，国内公路达，有自驾文化，而汽车又是电台的重要载体，这些因素共同孕育了阿美音乐的电台文化。

电台播放的歌曲，大多由电台dJ在自己的节目上选择歌曲来播放。

电台对收听率的依赖极强，dJ们对歌曲的选择很谨慎，会选择大部分听众不排斥的歌曲。

每个电台都有自己的播放列表，一歌只有加入播放列表让听众听到，才算是有效打歌，这就是俗称的加台。

而加台数量就是指：一歌新加入了多少个电台的播放列表。

而想要加台，就得让电台们dJ们通过各种途径知道音乐人的作品，包括但不限于主动给予授权、通过各种人脉进行公关等等。

在这种层面，唱片公司其实处于弱势地位，他们唯一的有效手段是通过“签约”方式，跟电台公司签订合同，强制要求电台对某歌曲播放一定的次数。

说签约，其实就是打广告，每一秒都是非常昂贵的费用，只有唱片公司非常看重的歌手才会有这个待遇，而且一般仅限单。

这也是为什么非欧美圈的歌手，想要闯美如此之困难的原因。

以半岛公司举例，即使抛开音乐口味、作品质量等客观原因，没有人脉，无法进行资源置换的半岛娱乐公司，只能通过公演、出席活动等手段进行寥寥无几的宣传，很难打通整个宣传渠道。

作品的宣传都成问题，又没办法通过作品质量一力降十会——闯美能成功才是小概率事件。

而6景桓两手都在抓，两手都挺硬。

论作品质量，他是毫无疑问的世界级，论本地人脉，他背靠狗爷和环球，只要上心运作一下，大把的电台愿意把他的歌加台，进行实打实的宣传。

更别提snoopdogg是真的上了心，已经正式公的《panda》和《竹》都跟几个大电台签了广告约，进行高强度宣传。

他还计划后续三单曲都安排上，轮流给6景桓打广告。

连着五歌的强力宣堪称“铺天盖地”，把drake都打得节节败退也不是什么怪事。

理性角度上说，6景桓很替狗爷心疼钱，那美钞跟不要钱一样往外花，不是他自己的钱都看着肉疼。

哪怕这钱不花，以6景桓珠玉在前的口碑，这张蓝专的成绩也不可能会差。

但从感性角度上来看，他能理解对方即使花大钱也要买保险为6景桓保驾护航，就为了这次新专万无一失，能大爆特爆。

狗爷不年轻了，到现在都没培养出一个真正能算得上顶梁柱的小老弟。

他算是跟着dr。dre走起来的，两个西海岸大佬厮混到现在这把年纪，在乎自己能不能再蹿红，复刻往日荣光，完全不现实，也没必要。

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