第六百三十六章 奔驰汽车故障检修(第1页)
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这第一道试题还真麻烦,沈笑夫好不容易才做完。
接着,沈笑夫开始做第二道试题——《奔驰s32o轿车空调不制冷》
【故障现象】
一辆行驶里程2o万km,底盘型号为14o,配置m1o4型电控动机、自动变器和自动空调系统的奔驰s32o轿车。
用户反映该车启动动机并开启空调系统,空调压缩机不工作,空调制冷功能失效。
【故障检修】
经初步检查,现空调制冷功能失效的直接原因是空调压缩机电磁离合器没有吸合。
在系统工作期间,空调控制面板的ec按钮指示灯一直点亮,而且怎么按ec按钮,该指示灯都不熄灭。
连接空调压力表测量空调管路的制冷剂静态压力,结果高、低压侧压力都达到空调压缩机运转的要求。
检查空调压缩机电磁离合器、冷却液温度传感器、制冷剂压力传感器及其线路连接情况,均正常。
沈笑夫根据自己的维修经验可以知道,空调控制面板的ec按钮指示灯异常点亮,说明空调控制模块储存了故障信息,因此接下来要进行电控系统自诊断。
沈笑夫觉得,这台车辆可以利用空调控制面板上相关按钮来调取故障码,查询工作数据,具体的操作方法如下
1)打开点火开关,按下左侧温度调节按钮,直到左侧屏幕显示“hi”。
2)按下右侧温度调节按钮,直到右侧屏幕显示“Lo”。
3)在2os内同时按下ResT按钮和ec按钮,并保持5s以上。
4)此后空气内循环按钮的指示灯开始闪烁。
4)按下auTo按钮,若系统正常,则左侧屏幕显示“e”,右侧屏幕显示“FF”。
如果有故障码,那么左侧屏幕显示“e61”,右侧屏幕显示故障码。此后再按一下auTo按钮,则会显示下一组故障码。
经过实际诊断之后,读取到的故障码为23o,内容为蒸器温度传感器信号不良。
【故障排除】
沈笑夫拆下杂物箱,检查蒸器温度传感器,结果阻值和工作电压都正常,说明该传感器没有问题。
执行故障码清除功能,操作方法如下
打开点火开关,同时按下左、右两侧的au-To按钮约2s,左侧屏幕显示“d”,右侧屏幕显示“FF”;
保持按住两个auTo按钮,直到左侧屏幕显示“e”,右侧屏幕显示“FF”,表示故障码被清除掉。
然后,沈笑夫启动动机,开启空调控制系统,空调控制面板的ec按钮指示灯熄灭,空调制冷功能恢复正常,检修工作结束。
沈笑夫知道,对于1997年以后的奔驰14o自动空调系统,如果出现ec按钮指示灯常亮的故障现象,说明自动空调系统有故障。
此后只有排除故障并且清除掉记忆性故障码,空调制冷功能才能恢复正常。
如果只是排除故障但故障码没有进行清除,那么空调制冷仍不能恢复正常,原因是若不清除掉故障码,则空调控制模块视为故障没有被检修,出于保护空调压缩机的目的,空调制冷功能被禁止。
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