第四百八十九章 智能汽车在亚洲的发展（第1页）
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刘红林老师接着说
“智能汽车在亚洲的展，主要代表是日本。
日本智能交通系统的建设有这么几个特点
一是合理的顶层设计。
1973年，日本进行其第一个ＩＴs项目cacs，这是世界上第一个动态路径诱导系统。
2o世纪9o年代中期，日本官、民、学协调体制下相继完成了路车间通信系统、交通信息通信系统、广域旅行信息系统、智能车辆系统、安全车辆系统及新交通管理系统等方面的研究。
从1991年12月开始智能交通系统标准的全面制定工作，由日本汽车委员会担任标准制定的秘书单位。
在此基础上，1994年1月，日本组建了由通商产业省、运输省、邮政省、建设省和警察厅参加的全国统一智能交通系统开组织“道路．交通．车辆智能化推进协会”（ＶeＲＴＩs），其使命是推进ＩＴs的研究、开和利用。
并于1995年制定了《公路、交通、车辆领域的信息化实施方针》，提出了日本智能交通系统研究开的九大领域。
即包括先进的导航系统、eＴc系统、安全驾驶支援系统、交通管理最优化支持系统、道路高效管理系统、公交支持系统、商用车辆运营管理系统、行人支持系统和紧急车辆支援系统。
1996年7月，制定了《推进智能交通系统总体构想》，提出了曰本未来2o年智能交通系统的长期构想，明确了产、学、官、商的合作开机制。
在2ooo年的《高度情报通信网络社会形成基本法》、2oo1年的《e－mpan战略》以及《e－ｊapan优先政策计划》中，智能交通系统都被放在了ＩＴ社会中的关键要素位置。
《智能交通系统手册（2oo6）》把日本智能交通系统建设提升到国家战略的高度，全民促进智能交通系统建设展，并积极向国际标准靠拢。
二是兼顾管理与信息功能。
日本的新交通管理系统（uＴms）以先进的控制系统为中心，由11个子系统组成，并以现有的交通控制系统为基础展而成，对交通流进行全面的管理。
其核心是在车辆与控制中心之间实现交互式双向通信，通过日本都道府县的警察部门及道路管理者采集的各类交通信息，先汇集到日本道路交通信息中心；
随后传输至道路交通信息通信系统（ＶＩcs）中心，进行信息整合后，通过多种方式布向出行者布各类信息。
东京警视厅交通管制中心管理着东京地区1．9万多个交叉口，日常工作主要为收集分析实时交通信息、调节交通信号灯和提供交通出行信息。
控制中心用多个显示屏围绕的方式实现分析工作，以分析研判交通运行态势为要任务，大厅工作人员并不多，但均具有足够的专业能力，将工作人员作为系统的大脑，控制交通的运行。
三是Ｖｉes系统。
ＶＩcs牐a牐郑澹瑁椋悖欤澹牐桑睿妫铮颍恚幔簦椋铮睿牐幔睿洌崳姡茫铮恚恚酰睿椋悖幔簦椋铮睿牐樱sｔem道路交通信息通信系统）通过由车辆导航系统向驾驶员提供最近的有用交通信息，协助进行路径选择，分散交通流，以达到交通安全和畅通的目的，是Ｈs中最典型的一个子系统，也是日本解决城市交通拥堵的重要手段。
ＶＩcs系统作为一个全国性的交通资讯系统，是由警察厅、邮政省（现已改为总务省）、建设省和运输省（两省现已改为国土交通省）等与民间部门合作共同推动开而成。
ＶＩcs中心的运行机制是由交通管理者（公安委员会、警察厅）和道路管理者（道路公团等）双方提供交通信息，经日本道路情报信息中心集中到ＶＩcs中心，然后再由ＶＩcs中心将这些信息传送给司机和车载装置。
ＶＩcs中心收集信息的来源是日本道路情报信息中心，曰本都、道（相当于我国的省级）、府、县警察部门和高公路管理部门。
警察部门的交通信息主要是交通管制信息、停车场信息等，道路管理者的信息主要是指来自高公路运营管理者的信息。
各种交通信息包括广泛区域的交通拥堵信息、驾驶所需时间、交通事故、道路施工以及车、车道限制信息、停车场位置和车位空置状况等信息。
ＶＩcs将经过编辑处理的交通状况信息与卫星定位和电子地图等有机地融合为一体，以地图、简易图形、文字表示型三冲等级呈现给车辆驾驶者参考使用。
道路交通信息在Ｖｉes中心编辑和处理后，通过安装全国道路上的信标或Ｆm多路广播设备传送至每一辆车上的导航设备。
自2oo2年9月开始，日本的ＶＩcs中心已经开始向手机、掌上电脑、个人电脑和电视接收器等终端提供有偿交通信息，进一步扩大了ＶＩcs系统的服务范围。
ＶＩcs系统的道路交通信息的收集、编辑、处理以及提供是作为公益服务来进行的，免费提供给驾驶人，使用者只需购买带有ＶＩcs系统服务功能的车载导航器，便可享受ＶＩcs系统提供的无偿服务，在以后的日常使用中不需要再缴纳其他费用。
Ｖｉes的直接管理者是日本道路情报信息中心，系统所需运行经费来自于车载导航设备的销售，车载导航设备生产厂家每销售一台车载导航设备，需向道路情报信息中心缴纳一定的技术费用，从而支持Ｖｉes中心的正常运转。”
沈笑夫点点头，问道“那么，我国的智能汽车展情况呢？还有印度、港城、韩国等亚洲国家呢？”
刘红林老师笑着道“问题提得很好！我刚才说了，智能汽车在亚洲的展，代表国家是日本。但是我国和印度、港城、韩国、新加坡等其他亚洲国家，展也很快。尤其是我们国家展很快。关于我国智能汽车的展，下次我们再专题学习。”
沈笑夫道“谢谢刘老师！”
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