第四百五十二章 全国驾驶学科奥赛理论赛（第1页）

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几堂课尽管大家听得津津有味，但是终究是开胃菜。

大家心里最牵挂的还是全国驾驶学科奥林匹克竞赛。一年一度，好不容易盼来了全国赛。

全国赛，既是对自己一年来驾驶学科成绩的检验，更是拿金夺银的门槛，更是赢取水木大学、燕园大学保送资格的敲门砖，还是挺进国家集训队、国家队的第一关。

对于一些还没有拿到水木大学、燕园大学降一本和约的同学，全国赛也是一次钱越多机会。

所以，全国赛机遇多多，大家早已摩拳擦掌。

第三天，全国赛终于完成了温情脉脉的环节，进入刺刀见红的阶段。

上午，先是理论竞赛。

沈笑夫对理论竟赛已经准备充分，做起题目来得心应手。

比如这几道判断题，沈笑夫觉得比较有把握

（1）柴油动机达到额定转后，调器开始减少供油量，目的是防止动机飞车。

（2）全调器可自动控制动机怠和高时的供油量，以保证动机稳定工作。

（3）提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。

（4）喷油器针阀和针阀体组成喷油器偶件，在维修中它们可以互换。

（5）yc61o5型柴油机采用活塞式输油泵。

（6）柴油机输油泵的活塞与泵体，经过选配、研磨而达到高精度配合，无互换性。

（7）桑塔纳2ooo型轿车采用了四电极火花塞。

（8）夏利轿车采用闭磁路点火线圈。

沈笑夫信笔作答道

（1）（√）

（2）（x）

（3）（x）

（4）（x）

（5）（√）

（6）（√）

（7）（√）

（8）（√）

至于单项选择题，沈笑夫也比较有把握，比如

（1）评价汽车动力性的指标是（）

a．汽车的最高车、加时间和汽车能爬上的最大坡度。

B．汽车的最高车、加时间和传动系最大传动比。

c．汽车的最高车、加时间和传动系最小传动比。

d．汽车的最高车、加时间和最大驱动力。

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