第四百一十四章 发动机进水怎么办（第1页）

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“好！祝贺戴书廷选择燕园大学！沈笑夫同学选择水木大学！干杯！”板寸儿童老师端起酒杯，祝贺道。

沈爸和戴妈也举起酒杯，戴书廷、沈笑夫举起椰子汁，为这一刻干杯。

第二天，也就是1月6日，沈爸和戴妈上午回家去了，板寸儿童老师和沈笑夫、戴书廷继续紧张的培训。

从这天开始，还要进行实操竞赛。

实操竞赛是在一间临时搭起的大房间里进行的。由于房间容量有限，还只能分期分批进行。

这天，沈笑夫和戴书廷学习《动机进水怎么办？》

一个姓陈的老师说

“一辆帕萨特B5轿车，据驾驶人反映:最近动机抖动，越来越严重，该车在某修理厂修理过一次，更换了第2缸的点火线圈和火花塞，但故障未排除。

用V。a。s5o51B对动机进行诊断，没有查出任何故障。

从动机抖动，异响和排气管冒烟现象判断，动机个别气缸工作不良。

检查中现，原修理厂没有使用原厂点火线圈，换上原厂点火线圈后故障仍未排除。

接着，测量各缸气缸压力，现第2缸，第4缸气缸压力过低。只有o。78mpa。

解体动机检查，现第2缸，第4缸连杆弯曲，活塞偏缸较重。

通过分析认为:故障原因很可能是气缸内进过水。

询问驾驶人后得知:该车曾在半个月前涉过水，水最深处大约75omm，在涉水过程中动机熄过火，将汽车推过积水地段后，起动了好几次才将动机起动着。

当时没有注意动机的运转情况，后来才现动机有抖动现象。

我曾多次修理过由于汽车涉水而损坏的动机，其中，有的动机连杆严重弯曲，有的动机气缸体被捣穿。

对这一点还是很有感触的。”

说到这里，陈老师停顿下来，看了大家一眼。

同学们大都在聚精会神地听讲，但也有个别同学目光散漫，六神无主。

陈老师接着说

“进入夏季，随着雨量的增加，道路上很多低洼处就会存积雨水，这时汽车就会遇到涉水行驶的情况。

虽然很多驾驶员懂得驾车涉水的注意事项，例如通过积水之前应查明水深，在水中应低平稳行驶等，但是每年雨季汽车动机进水的事情还是时有生。

在动机进水之后，如果没有进行及时正确的处理，将会造成很大的损失。

动机为什么会进水呢？

驾驶员通过积水路段时，如果水深接近空气滤清器，行驶中溅起的水会从空气滤清器进入动机的气缸内，从而造成动机熄火。

如果此时用点火钥匙或采用拖车的方式强制起动动机，曲轴就会在外力作用下旋转，并推动连杆带动活塞上、下往复运行。

活塞在上行时压缩进入气缸内的水，由于水的不可压缩性，结果会造成连杆弯曲，严重时会造成活塞损坏或缸体破碎。

因此在涉水过程中，如果动机突然熄火，一定要确定没有水进入动机后才能再次起动动机。

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