第三百三十七章 三菱汽车故事（第1页）

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沈笑夫继续阅读《汽车的故事》，看到了一篇《三菱汽车故事》

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三菱汽车（mitsubishimotors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区。

从产量上来看，在2oo9年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。

从专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业集团的一个部门，却是日本汽车业界拥有最强研实力的车厂之一。

因为三菱企业的源头--三菱邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业。

投资范围涉及造船及其他重工业、保险和银行、原子能研究及电脑电子工程，更包括太空研究计画的主干-太空火箭的设计和制造。

【进军汽车领域】

三菱的第一辆小客车，是1917年三菱造船股份有限公司推出的35匹马力（25。7千瓦）、7座位的mode1-a型车。

三菱很注意技术开和新技术的采用，以提高产品的竞争力。

如mca·ＪeT控制喷气稀薄动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。

另一种节能设计是md可变工作缸数动机，在怠减状况下或在每小时7o公里匀前进时，四缸根据计算机指令自动停止工作，使燃油减少消耗。

而在高加和重负荷情况下，现有气缸都参加工作，以挥动机的最大功率。

除此之外，还有用在重型载货汽车上的新技术，如车、变挡位、油耗等自动记录、显示装置等。

这辆车，是日本部量产型汽车。

另外，也创下数个日本第一，包括台柴油引擎、部柴油货车、部大型巴士及部四轮驱动原型车。

【展壮大】

1931年，三菱研出部柴油直喷动机——三菱45oad确立行业领先地位。

1932年，三菱部大型巴士B46问市，B46为3o个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。

1934年，三菱完成部四轮驱动（4d）的日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱px33跑车（装配柴油引擎）。

1935年，三菱研制成日本第一部预燃式柴油引擎的Bd46型巴士。

1936年，三菱推出部量产型Td45柴油动力货车。

1937年-1945年二战期间，三菱作为日本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰，可以说三菱是为日本侵略他国立下汗马功劳。

1947年，三菱研部电动巴士mB46。

195o年，三菱完成部后置引擎，13o匹马力、76人座的FusoR1巴士的量产。

1951年，三菱推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T38o，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。

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