第三百三十三章 发动机不能起动咋办（第1页）

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这天是汽车维修实训课，同学们到校办工厂，段师傅给大家讲述《本田雅阁动车不能起动》课程。

段师傅说

“一辆广州本田雅阁2．3L轿车采用F23a3动机，由于生交通事故，动机室部位受到很大程度损坏。

为了车身修复和车身涂装作业，动机整体被拆下后移到车外，但修竣后试车，现动机却不能起动着机。

据客户反映，该车动机不能起动后进行过检查，确认没有高压火，为此更换了分电器内部装有气缸识别传感器，简称cyp传感器和点火线圈。

但动机还是不能起动着，对电控系统进行自诊断，故障指示灯输出的故障代码是4和8，分别表示曲轴位置传感器和上止点传感器或线路异常。

这两个传感器均安装在曲轴带轮的后面，分别对这2个传感器的电阻进行了测量，结果均为∞。

为此，更换了上止点传感器和曲轴位置传感器，但动机还是照样不能起动。

客户着急了，于是将该车拖到我们厂进行检修。

说到本田，大家可能会先想到思域，但是除了思域，还有一款车也是本田打天下的‘开国功臣’，它就是雅阁。

从1976年至2oo8年，人们所熟知的雅阁已经进化到第八代车型。

第一代雅阁是在上世纪7o年代，为了应对石油危机和废气污染的大背景下而研的车型。

当时的北美市场以V6和V8的大排量车为主，石油供应逐渐紧张，人们也意识到了这种危机。

所以在1976年，本田公司推出了第一代雅阁，而且是三门两厢车型，1977年才正式上市五门三厢车。

第一代雅阁重量不足一吨，动力也不错，燃油更加经济，上市就受到追捧。

为什么雅阁的销量是日系三大品牌中最高的？

我们身边的雅阁车主是这样评价的

当初在选车时，并未考虑凯美瑞和天籁，因为那两款车无论怎么变，给我的感觉依旧是上了年纪的人开的。

再有就是雅阁的颜值很高，而且溜背式的设计我个人也很喜欢。

另外还有空间大，横向空间大，1。5T动机有劲儿，综合油耗也就7个油儿。

同学们，这么一辆最受追捧的的车，怎么会不能起动？”

同学们你看看我，我看看你，不知道如何应答。

丁志远同学说“段师傅，那要检查才能知道原因啊！”

大家纷纷点头。

这特么就像人生病了，总要先量个体温、测个血相啥的吧。

段师傅点点头道

“是的，先要做检查！

我们先对汽车的故障症状进行确认。

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