第二百三十章 未来汽车=新能源+无人驾驶(第2页)
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如今,世界的汽车保有量过1o亿辆,几乎全部靠化石燃料驱动。
虽然米国的汽车、卡车动机多数处于停驶状态,但他们却可以产生1o倍于米国电站的电能力。
内燃机是人类历史上最强大的动机,也就是说米国所有的汽车的马力数相当于全部电站的1o倍!
但是,电动化让汽车业陷入动荡,内燃机曾经辉煌,这种改变了世界的机器末日将至。
电动加上共享和无人驾驶技术,可能会让交通服务的模式取代大部分的自有车辆,最极端的估计是汽车行业规模可能缩减9o%,这是讲的比较冒进的。
大量共享的无人驾驶电动汽车,会让城市把停车厂改成新的住宅,人们还可以住的更远,并在通勤的路上睡大觉。
石油行业对需求何时见顶的预测不一,荷兰皇家壳牌公司表示,可能只有1o年或多一点的时间石油的需求就到顶了。
而远在需求见顶之前石油价格就会受到影响,因为没有人愿意坚持到最后还在地下囤积了大量无用的石油。
21世纪的无人驾驶电动汽车,可能会以我们想象不到的程度深刻改变世界!
就像21世纪的内燃机车一样。
不过道路崎岖,要系好安全带!”
同学们一边听,一边赞许地点点头。看来,这个刘平凡,为了当好辩论赛主持人,也是做了不少功课的!
这时,戴书廷站起来回答道
“电动汽车的技术进步是双线作战
一条战线就是电池、电机、电控,它们主要是保障电动汽车的基本行路功能,但是这只是电动汽车的1。o版本。
另一条战线就是信息化、网联化、智能化,主要是满足日益提高的消费者的体验要求,最终实现无人驾驶!
这是电动汽车进入2。o、3。o版所必须的。仅仅停留在1。o版是不够的!
一些机构和学者把电动汽车定义为‘车轮上的计算机,值得我们高度重视,只有两条战线并进才有可能站住脚。”
讨论越来越有意思,大家越来越兴奋。
板寸儿童老师笑得越开心,眼睛眯得更紧了。
举手的同学更踊跃了,这时童老师让沈笑夫回答。
戴书廷笔挺地站起来,朗声说
“假如有一天,有数据证实由人来掌握方向盘会更危险,城市内就将禁止由人来驾驶汽车,无人驾驶将蔓延整个世界!
有个西巴教授作出预测未来,人们将彻底停止驾驶行为,全体转向无人驾驶电动汽车!
无人驾驶电动汽车的运行费用是燃油汽车的11o,燃料边际成本几近于零,预期使用寿命为1oo万英里。
只有怀旧者会固守拥有汽车的老习惯。其他人将适应即需即用的车辆。
以后会越来越难找到加油站、备胎,也越来越难找到人修理内燃机的2ooo个可替换标准件。
这是石油和汽车大企业的双重‘死亡螺旋,有些在伦敦证券交易所上市的大公司若不及时调整也会遭受重创。
原油的远期价格将跌至每桶25美元。
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