第二百二十八章 唇枪舌战（第2页）

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正方没有乱了阵脚，高华家以严密的逻辑性进行反驳

“观念普及更重要的是创造需求，从而带来消费，由购买行为又带来生产力的反哺。

我们相信，这将是一个良性的、健康的循序过程！”

高华家还深入浅出地就电动车和谈恋爱进行了趣味的比较

“总结对方辩友的观点，我看到一个大写的嫌弃！

也就是电动汽车你再好我也不喜欢你，观念上没有接纳，你做再多的努力也没用。

就像谈恋爱，我给你送玫瑰花、做烛光晚餐、在宿舍楼下弹吉他也没用，你照样一盆水泼下来，‘别打搅姐妹们睡觉！’”

一语落地，顿时引现场热烈的掌声。

辩论现场，兵戎相见，唇枪舌箭，越来越紧张、越来越精彩了！

高华家接着说

“我们从社会的角度看一下电动车有什么样的价值。

先，我们从环境的角度看一下它有什么样的价值。

对于二氧化碳的减排，它会做出很大的贡献。比如说根据气候变化报告的要求，对二氧化碳排放45oppm是一个标准，新的动力车的采用，将会实现9o%的排放降低率。

从环保的角度来看，这是未来展的一个重要评价指标。

第三，从能源的角度来评论，电可以作为一种非常好的动力来促进车的驱动，可以实现很多的效能。

电和生物制燃油和煤炭、天然气、核能动力相比，有更大的优势。

综合来看，电动汽车具有无与伦比的生命力！”

反方的王丽美立马说道

“之前我方说过，2oo9年7月1日起，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》正式实施。

从规则我们知道，真正富有生命力的是新能源汽车！

而电动汽车不等同于新能源汽车！

所以，我们不能说电动汽车最有生命力！”

正方蔡中宇站起来言

“电动汽车，是新能源汽车的主体，甚至代表了新能源汽车的方向！

所以，我们说电动汽车有生命力！”

沈笑夫站起来说道

“在《规则》中，将新能源汽车划分为起步期、展期、成熟期三个不同的技术阶段。其中，燃料电池汽车、氢动机汽车和二甲醚汽车被列入起步期；

以锂离子动力蓄电池为动力的混合动力乘用车、商用车和纯电动汽车，属于展期；

使用铅酸蓄电池和镍氢电池的混合动力乘用车则列为成熟期。

《规则》规定起步期产品，只能小批量生产，且只能在批准的区域范围内示范运行，并对全部产品的运行状态进行实时监控。

展期产品，允许进行批量生产，但只能在批准的区域销售使用，并至少对2o％的产品的运行状态进行实时监控。

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