第六百三十一章 第二场实践考试梦想充电站小康梦(第2页)
请退出浏览器阅读模式,否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。🎁黑料不打烊看片
【故障现象】
一辆行驶里程约9。2万km、配置2。oL动机的2o13年福特蒙迪欧轿车。车主反映该车加无力。
【故障诊断】
沈笑夫接车后进行路试,确认车主所报的故障存在,该车行驶中加无力,且有冲现象。
连接诊断仪检测,无故障码存储;
怠状态检查燃油压力值为3。8kg,正常;
随后试着更换了火花塞及点火线圈,经测试无效。
从检杏过程和路试中的感觉,沈笑夫倾向于燃油供油不足造成的故障。
他先怀疑燃油流量不足,是否汽油格堵塞?
更换了汽油格试车故障依旧。
再次测量燃油压力,现在加时压力表有不规则的波动现象。
难道是线路问题?于是查阅了相关电路图。
沈笑夫用万用表测量了燃油泵继电器的工作状态,正常。
拆开连接燃油泵继电器和燃油泵控制单元的插件测量,现燃油泵插头的4号脚有烧蚀现象。
从电路图可知,4号脚正是燃油泵电机的输入电源,此处故障会造成电机工作不正常,插头经清洁处理后试车正常。
沈笑夫了解到,此前维修交车不久故障现象又出现了。
因为有了上一次的维修经验,所以沈笑夫这次直接拆开燃油泵控制单元的插头,现还是4号脚有烧蚀迹象。
真相大白了,造成故障的根源在于燃油泵本身的故障。
该车虽然怠时燃油压力正常,但加时燃油流量需要增加,因油泵内部损伤故障导致电阻增大,引起大电流而烧蚀插头。
插头烧蚀后形成接触不良造成加时供油不足。
【故障排除】
沈笑夫更换汽油泵总成后,故障排除。
【维修总结】
沈笑夫总结道,我们维修中所看到的现象未必是真相,诊断时不能只处理故障表面暴露的现象,更需查找导致现象的真正原因,才能解决根本故障。
************
第二场,也是所有五场考试中的第四场考试结束了,沈笑夫感觉挥还不错。
期待明天最后一场考试能够正常挥啊!
喜欢无人驾驶帝国请大家收藏无人驾驶帝国本站更新度全网最快。
🎁黑料不打烊看片请退出浏览器阅读模式,否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。