第六百一十七章 大众车系智能启动停机系统梦想充电站小康梦（第2页）

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（4）起动机。选用的起动机耐用性更高。起停系统的频繁工作对起动机提出了较高的要求，因此必须增强其工作的稳定性，齿圈的强度也增大了。

（5）手动变器。要想在手动变器上实现起停系统的功能，就必须加装挡位识别传感器。该传感器是从上部拧入变器壳体中的，并以非接触的方式来获知换挡轴的位置。

回答完毕！”

陈老师笑着道

“嗯！回答正确！

现在我们来讨论第二个大问题起停系统的操作。

插入点火钥匙，接通点火开关，起停系统的开关便自动接通，组合仪表显示屏上会显示起停系统的状态指示符。

只要车过3kmh的时间过4s，起停系统就会处于激活状态，驾驶人可以通过F416手动关闭或打开起停系统。

F416位于换挡杆附近，不同车型的按钮布局可能不同。

当驾驶人按下F416后，起停系统即被关闭，组合仪表显示屏上的状态指示符便熄灭；

当驾驶人再次按压F416或将点火钥匙拔出后再次插入，起停系统就会再次接通。

起停系统既可以用于搭载手动变器的车辆，也可以用于搭载双离合器自动变器的车辆。

起停系统会根据车辆运转的情况和驾驶人的操作判断是否需要关闭或起动动机。

当然，对于使用不同变器的车辆，起停系统的操作特点也不同。请问有什么不同呢？”

刘星海同学举手答道

“对于搭载手动变器的车辆，当车辆以较高车接近交通信号灯为红灯的路口时，驾驶人会控制车辆减、减挡行驶直到车辆停止，然后将变器挡位换至空挡并松开离合器踏板，起停系统就会将动机关闭。

这个时候，起停系统一直处于再次起动动机前的准备状态，同时组合仪表的显示屏上会显示符号。

当交通信号灯变为绿色，驾驶人踩下离合器踏板时，起停系统会自动起动动机，此时组合仪表上的起动／关闭符号熄灭，车辆即可继续行驶。

回答完毕！”

陈老师说

“嗯！回答正确！

另外，对于搭载双离合器自动变器的车辆，当车辆以较高车接近交通信号灯为红灯的路口时，驾驶人将车辆制动，直至车辆停止（驾驶人应踩住制动踏板直至交通信号灯变为绿色），起停系统即关闭动机。

此时起停系统一直处于再次起动动机前的准备状态，同时组合仪表的显示屏上会显示符号。

当交通信号灯变为绿色，驾驶人松开制动踏板，起停系统会自动起动动机，组合仪表上的起动／关闭符号熄灭，车辆即可继续行驶。”

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