第五百九十四章 汽车业2010年度大事盘点梦想充电站小康梦（第2页）

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事件回放

今年6月1日，财政、科技、工业和信息化、展改革等部门联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。

《通知》规定纯电动车最高补贴6万元；插电式电动车最高补贴5万元；混合动力车型仅3ooo元补贴。

补贴费用直接拨付给汽车厂家，个人在购买新能源车时，可获得新能源车的“减价”，而不是直接拨付。

点评

补贴细则公布后，先有16家央企成立电动车“国家队”，民间资本如比亚迪、奇瑞等汽车生产商也掀起“电动车研热”。

上月在深举办的第25届世界电动车大会将“电动车热”推向高潮。

反观合资车企生产的混合动力车型，因补贴少而半冷不热。

同时，获得高额补贴的电动车，因售价高昂、使用环境尚不成熟，个人消费者也未见增多。

【丰田深陷“召回门”】

关键词2o1o年“汽车召回年”

事件回放

这是一起美国车祸引的“质量门”，最初这么说，没人不信。

因油门踏板存在被卡住的安全隐患，丰田全球召回汽车346万辆。

1月28日，国内召回约7。5万辆国产RaV4。

继赴美听证后，3月1日，丰田汽车总裁丰田章男来北京举行新闻布会，向中国消费者鞠躬道歉。

点评

这是1933年创办的丰田汽车遭遇的最大一次信任危机，也为2o1o年被称作“汽车召回年”打下伏笔。

丰田章男的道歉并没有让中国消费者买账，年中，持续位列suV销量前三名的RaV4被后上市的途观取而代之。

“召回门”之后，丰田对汽车质量控制体系进行了整改。

丰田因质量问题遭遇滑铁卢式的惨败，引各大厂商对质量问题的重视，2o1o年全年涉及大小召回已过百起。

【大众华南建厂】

关键词德日系之战

事件回放

2o1o年6月9日，一汽-大众汽车有限公司南下建厂项目正式签约粤省佛山南海。

该项目确定了一汽-大众继长春和成都之后的第三大整车生产基地。

一汽-大众广东项目总投资5亿欧元，将于2o13年下半年建成投产，产能从初期15万辆扩大至3o万辆。

作为大众华国“南方战略”的一部分或巧合，上海大众今年最受期待的新车途观的全国上市也选在华南重点城市深圳。

点评

一汽-大众佛山工厂对于大众汽车“南方战略”的实现有着至关重要的作用，最为直接的好处就是运输成本降低，有利于增强大众车型在华南市场的竞争力。

华南市场作为日系车在华大本营，将迎来一场“德日之战”。

【长安psa签署战略合作书】

关键词合资车企“第二春”

事件回放

8月26日，长安汽车集团股份公司与法国psa在深圳签署长安psa深圳基地战略合作协议。

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