第五百六十四章 庞大的汽车后市场梦想充电站求收藏(第1页)
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晚饭之后,韩越清、齐国盛告辞。当然。韩越清主动买了单。
刘红林老师继续邀请沈笑夫去公园散步,一边散步一边聊是最好的学习。
沈笑夫对这种方法也很满意。
刘红林来说
“今天我们来讨论——汽车后市场谁主沉浮!
2oo9年底,我国汽车保有量已达万辆,与上年相比,增加万辆,增长17。81%;
我国汽车驾驶人已达1。38亿人,是汽车保有量的1。81倍。
2oo9年,我国汽车产销量均突破137o万辆,2o1o年汽车销售量将过17oo万辆。
我国已成为世界上第一大汽车销售市场,汽车零部件市场规模已达到亿元,我国已经成为了一个巨大的汽车消费市场。”
沈笑夫感叹“我们国家从一穷二白,到世界第一大汽车国,也不容易啊!”
刘红林老师道“是呀!1886年,当本茨明现代汽车的时候,我们国家还在慎重的半封建半殖民地社会。一次世界大战时,世界强国已经实现了汽车社会,而我们国家还很难得看到汽车的影子!”
沈笑夫道“真是沧海桑田!”
刘红林老师道
“好,我们回到汽车后市场这个主题。
据米国、日本等达国家的经验证明,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的6o%-7o%左右,而整车的销售利润却只有2o%左右,于是形成了庞大的汽车后市场。”
沈笑夫感叹“汽车后市场的利润远远高于整车利润啊!”
刘红林老师道
“是啊!
汽车后市场如同‘后宫’,有多少秘事不为消费者所知。
近日,华国保险行业协会、华国汽车维修协会次披露了18种常见车型的‘整车配件零整比,消费者在认识一个新词‘零整比’的同时,也许会吓一跳。
京都奔驰c级2o4的整车配件零整比为1273%,通俗的理解就是,这款车更换全部零配件所花的费用可以购买12辆新车。”
沈笑夫惊讶道“啊?这么恐怖啊?”
这时候,两人已经走到了公园里面,刘老师带着往林荫小道走去。
刘红林老师接着说
“在国外的研究数据中,3oo%左右的整车配件零整比是最常见的,还没有测算到高达6oo%甚至7oo%的数据。
而据国内这份次披露‘零整比’的报告,18种常见车型里有1o款车型整车配件零整比过了4oo%,因此被形容为‘揭起汽车售后服务最黑暗的一幕。
但这次披露的仅是冰山一角,极度不透明的汽车后市场“潜规则”重重,即使消费者略知一二,也难逃被狠狠宰一笔的命运。”
沈笑夫问道“有什么例子吗?”
刘红林老师道
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