第39章 走位（第1页）
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在太平洋上，17特混舰队的司令威廉·哈尔西中将面对着一个巨大的挑战。
随着太阳逐渐升高，海面上的每一处波纹都可能成为暴露他们位置的线索。哈尔西站在企业号航空母舰的舰桥上，眼神坚定且警觉，他的目光不时扫视着周围的海面，寻找任何可能的威胁。
哈尔西仔细审视了航图，决定选择一条较为隐秘的撤退路线。这条路线虽然会增加返航的距离和时间，但可以最大程度地避开日军飞机的侦察。他的计划是带领舰队沿着威克岛以北的海域向东偏北方向撤退，然后再转向东南方，朝着夏威夷群岛方向迂回行进。
哈尔西在地图上指着他计划的路线，对身旁的副官说：“我们需要尽可能避免日军的侦察飞机。我选择这条路线，是为了利用当地的海流和天气条件，尽量减少我们被现的风险。虽然这会让我们的行程变得更长，但安全是我们当前的要任务。”
美国海军的17特混舰队在哈尔西中将的带领下开始了高撤退。在这种紧张的局势下，舰队的优势完全体现在它们的度上。驱逐舰和巡洋舰的灵活性和高能力成为了他们最大的保障，使他们能够快撤离潜在的日军攻击范围。
哈尔西中将非常清楚他们的处境。虽然美国海军在珍珠港遭受了重创，损失了一部分飞机和慢战列舰。
但他们还拥有能利用航空母舰机动部队快移动和有效应对突情况的能力。他下达了全前进的命令，所有舰船的引擎都在这个时候被推到了极限。
哈尔西精心选择的路线考虑到了多种因素，包括海洋的流向、风以及潜在的日军巡逻区域。
由于美军舰只大多为驱逐舰和巡洋舰，他们能够轻松达到过3o节的高。这种度远远过了日军预期的美军行动度，给了美军一个巨大的优势。在这种高行驶下，他们能够迅脱离日军潜艇和飞机的侦察范围。
舰队在行进中保持着严格的无线电沉默，以避免被日军通过电波追踪。
随着舰队穿越每一个海域，哈尔西中将都会仔细检查地图和雷达屏幕，确保他们的位置尽可能远离潜在的危险。他知道，只要能够安全回到珍珠港，他们就能进行必要的补给和休整，为下一次作战做好准备。
在海面上飞驰的美国舰队留下一道道白色的波纹。
哈尔西转身对他的航空指挥官说：“我们必须时刻保持警惕。让所有的战斗机随时待命，一旦现敌机，立即升空拦截。我不希望任何日军飞机靠近我们的舰队。”他的声音坚决而冷静，显示出一个海军指挥官的果断和沉着。
舰队的每一艘舰船都严格执行着哈尔西的命令。在企业号和萨拉托加号上，舰载机的飞行员们已经准备就绪，他们在机库中检查着自己的战斗机，确保在接到命令的第一时间可以迅起飞。
航空母舰上的雷达员和观察员们也保持着高度警惕，他们的目光始终紧盯着雷达屏幕和周围的空域，任何异常的信号都可能预示着日军飞机的接近。
哈尔西不时地用舰桥的内部通讯系统与各舰只的指挥官进行联系，确认他们的位置和状况。他的每一个决定都是经过仔细考虑的，毕竟在这样的环境下，任何一个小错误都可能导致整个舰队陷入危机。
为了进一步确保舰队的隐蔽性，哈尔西命令所有舰只关闭非必要的灯光，仅保留必要的导航灯和战术信号灯。整个舰队就像是一群悄无声息的幽灵船只，在海面上缓缓前行。
在企业号的舰桥上，哈尔西静静地站着，他的眼中闪烁着坚定和决心的光芒。他知道，在这场与时间的赛跑中，每一分钟都至关重要。他坚信，只要他们能够躲避日军的搜索，就能安全返回珍珠港。在这个紧张而有序的时刻，17特混舰队继续沿着哈尔西精心策划的路线，向安全的方向缓缓驶去。
日军第五航战的瑞鹤号航空母舰上，舰队指挥官正忙着研究美军可能的撤退路线。他仔细分析了从威克岛回到珍珠港的各种可能性，并决定让他的飞行员向东南方向搜索，希望能在那里找到美国舰队的踪迹。
他命令飞行员们驾驶鱼雷机、轰炸机和零式战斗机呈扇形编队，展开广泛搜索。云层厚重，视线受限，但日本飞行员们的决心并未受到影响。
在瑞鹤号的甲板上，几架轰炸机正在准备起飞。日本飞行员之一，中尉佐藤健二，正在和他的同僚讨论搜索的细节，他们知道这次任务充满了困难。
“美国人不会让我们轻易找到他们的，”佐藤上尉说道，“但我们有我们的优势。”
他的同僚，另一名飞行员田中一郎中尉点了点头，表示同意：“是的，只要我们保持高度集中，总能找到一些线索。”
在1941年，日本海军航空兵虽然没有配备雷达技术，但他们的飞行员训练和技术仍然是当时世界上数一数二的。特别是在进行海上搜索和攻击任务时，他们依赖于高度训练的观察技巧和严格的协作。
随着飞机一个接一个地从航母甲板上腾空而起，云层中传来了飞机引擎的轰鸣声。飞行员们开始了他们的搜索任务，他们的目标是现任何可能的美军舰队动向。
在飞行过程中，佐藤和田中通过无线电保持着联系，他们的目光在云层和海面上不停地扫描着，希望能现任何美军舰队的迹象。他们知道，这片海域广阔无垠，找到美军就如同大海捞针，但他们也明白，这是对他们技能和耐心的考验。
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