第866章 李厨子进化过程中的一小步(第2页)
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“哪有,没的,没的。”曹鹏脸一红,摇着头。
“大小伙子,还害什么羞,该主动就主动。还要我教你不?电影院知道不?恐怖片懂不?游乐园过山车知道?下雨一把伞明白?”
“她,她看山村老尸都能睡着的。”
“噫~~~~~这得多大的心。”李乐“啧啧啧”,“你记着就成,真觉得人家姑娘好,就别三心二意的,该见家长见家长,表表决心,给人家吃个定心丸,知道?”
“知道了。”
车子拐了个弯,“对了,你这夏天没什么事儿吧,导师那边不会让你提前进组?”
“应该不会,咋?”曹鹏问。
“那就行,跟我去一趟南高丽,成子,你胖哥,还有陆哥他们,都去。”
“去哪干嘛?”
“订婚啊,你不想去,那就算了。”
“别啊,别,去,肯定去,当伴郎不是?”
“又不是结婚,当什么伴郎,去玩儿的。”
“那好,那好。”曹鹏笑道。
眼瞅着车快到校门,“哥,给你说个事儿。”
“等等,我先停路边。啥事儿?”
“前天你不在,我和胖哥,小陆哥,葱哥还有宋经理一起开了个线上,就说那个无人机的事儿。”
“技术上的东西,我又不懂,缺钱了?”
“没,钱够,就是吧,我们现在现一个问题。”
“嗯,你说。”
“19o7年,布雷盖就设计了多旋翼飞行器模型。相比直升机,在气动设计方面,尽可能的加大气动尺寸就会会获得更高的效率,除非遇到材料或者结构限制才会去选择分布式控制的方式。”
李乐一皱眉,“说人话。”
“多旋翼的结构飞行器,数学模型相对简单。只要旋翼推力足够大,板砖都能给推上天。”
“这不挺好?”
“可多旋翼的问题在于,姿态估计和飞行控制,对传感器的精度要求极高。”
“你们现在不是在做了么?有问题?”
“飞控。”
“飞控?”
“嗯,飞控就是无人机的大脑,可以看作是一个cpu加dos系统。但是现在,我们遇到了一个绕不过去的问题,一是现在的飞控硬件大都源自于固定翼飞控。这些硬件器件没有经过可靠、规模化验证,现有的选型,大都是用于移动终端或者其他机器人的消费级别元器件,虽然能体现整体架构和控制成本,但是没有充分考虑到环境温度、抖动、商品化之后的供货过程。
“二是软件技术体系冗余严重、资源不足,算法需要进一步更新。”曹鹏看了眼李乐,“哥,我这么解释你能明白了不?”
“我大概明白了,就是现在,胖子那边的机械组,可以把机器弄上天,但是你和小陆这边的飞控硬件和软件,因为技术局限,还没能到控制的那一步。”
“我们现在采用的是模块化搭建,分解开来就是开传感器采集、舵机、电机的控制,再从航向、转、俯仰、横滚等几个通道让飞行器稳定,随后是稳定悬停,最后是航线飞行。”
“意思是?”
“我们采用的自研,需要电容电阻逐个点到板子上,代码要一行一行敲到屏幕上。坏处是原来预计的出样品的时间可能会延长,好处是因为对硬件软件的充分理解,完成之后的后续的开和改进和迭代度会比较快。”
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